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Gatik et loblaw realisent les premieres livraisons sans conducteur au canada
Une première dans le domaine des transports au Canada vient de se réaliser cette semaine : Gatik et Loblaw réalisent la première livraison sans conducteur au Canada.
Les humains ont peut-être laissé la conduite aux machines, mais Gatik et Loblaw ont adopté une approche totalement différente en ce qui concerne l'expédition des commandes d'épicerie en ligne. Les deux entreprises ont annoncé aujourd'hui un partenariat dans le cadre duquel des camions entièrement autonomes transporteront certains produits d'épicerie en ligne de PC Express à certains clients canadiens.
Les fourgonnettes de Gatik sont équipées d'un ensemble de capteurs qui leur permettent de se faufiler dans la circulation, de détecter les obstacles et les piétons, de reconnaître les panneaux de signalisation et les feux de circulation, et de distinguer les autres véhicules. L'entreprise utilise un fourgon Ford Transit 350, dont la vitesse maximale est de 70 km/h, pour effectuer ses livraisons.
« En travaillant avec Gatik, nous avons démontré que la technologie de la conduite autonome permet d’améliorer l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement, en acheminant un plus grand nombre de commandes pour nos clients, et ce, plus rapidement,» David Markwell, directeur de la technologie et de l'analytique de Loblaw, a déclaré.
Grâce à l'utilisation du GPS, de logiciels spécialisés et des détecteurs de la circulation, Gatik réduit le besoin d'un filet de sécurité humain en remplaçant les personnes par des superviseurs à distance. Les camions utilisent également des radars et des caméras pour détecter les anomalies ou les situations exceptionnelles. Dans de tels cas, les camions s'arrêtent sur le côté de la route, attendent qu'un superviseur prenne une décision, puis reprennent leur route lorsque le superviseur le juge sûr.
En effectuant ses livraisons de manière autonome, Gatik réduit ses coûts de transport et contribue à livrer plus de nourriture en moins de temps en évitant les déplacements inutiles vers le magasin et en maximisant l'efficacité de chaque livraison.
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