Renault lance son propre reseau de recharge rapide pour les voitures electriques AV
À partir de 2024, Renault lancera un réseau ouvert de bornes de recharge rapide pour les véhicules électriques.
Renault est un constructeur automobile ambitieux, c'est pourquoi il a décidé de lancer son réseau de recharge rapide pour les voitures électriques, appelé Mobilize Fast Recharge. L'entreprise lance ce projet pilote dans le but d'améliorer l'expérience de conduite de ses clients.
Renault affirme que ce nouveau service est conçu pour aider les gens à obtenir de meilleures performances lorsqu'ils conduisent leur véhicule électrique. L'entreprise indique également qu'elle souhaite promouvoir les avantages environnementaux des voitures électriques en les rendant plus accessibles et plus attrayantes que les véhicules traditionnels. Il est prévu d'installer 200 stations dans quatre pays européens (France, Belgique, Espagne et Italie), dont 90 en France.
Le réseau sera installé aux sorties d'autoroute, près des concessionnaires Renault et d'autres lieux très fréquentés. Les conducteurs pourront ainsi recharger leur voiture de la même manière qu'ils feraient le plein, c'est-à-dire en s'arrêtant sur une aire de repos ou une station-service, en branchant leur voiture et en attendant qu'elle se recharge.
"Chaque station proposera 6 points de charge ultrarapide allant jusqu’à 400 kW, un des réseaux les plus puissants d’Europe", déclare Mobilize.
Le constructeur automobile a expérimenté différentes méthodes de contrôle des coûts, notamment un système de gestion intelligente de l'énergie combiné à un stockage stationnaire. L'entreprise avait auparavant étudié l'utilisation de packs de batteries comme moyen de stocker l'énergie renouvelable pour une utilisation ultérieure dans le but de maintenir un haut niveau d'efficacité.[1]
Globalement, Renault s'est toujours engagé en faveur de gestion de l'énergie qui allie intelligence et flexibilité, leur permettant de répondre rapidement et efficacement à un changement de la demande. Bien qu'il reste des obstacles à surmonter, ni l'infrastructure ni le prix ne constituent une barrière significative sur la voie de l'adoption généralisée des véhicules électriques.
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