Llegó a Chile el mes de agosto pasado la mejorada Suzuki S-Cross 2023. Viviendo en ese hermoso país encontré que esta es una marca muy utilizada allí y me imagino que este nuevo modelo tendrá tanta aceptación como los modelos anteriores.
La marca japonesa se ha renovado cada cierto tiempo, lo hizo hace un rato ya con la Vitara, lo hizo el año pasado con el Swift y ahora lo hace con los cambios que trae la nueva versión del S-Cross 2023 que lo colocan un paso más cerca de ser una SUV de lo que ya era. Y muchos dicen que vino a remplazar a la SX4 S-Cross, pero ¿será eso lo que la marca quiere?
Y aunque al inicio hablé de Chile, este auto ya se encuentra en otros países de la región y su aceptación ha sido excelente.
Pero, veamos un poquito de lo que nos trae
Lo primero es que la S-Cross viene en varias versiones, entre ellas encontramos la 4x2 GLX AT, la 4x4 GLX MT y la 4x4 GLX AT que vienen con transmisión automática o manual, y un motor BoosterJet de 1.4 litros, 4 cilindros de 16 válvulas, 138hp y 162Nm de torque.
Se debe tener en cuenta que este motor cuenta con un turbocompresor intercooler que fuerza el ingreso de aire a presión en los cilindros, lo que maximiza el torque a bajas revoluciones. El sistema de inyección directa optimiza la cantidad, la sincronización y la presión del combustible para mejorar el rendimiento y la eficiencia. Para mayor eficiencia, el motor 1.4 BOOSTERJET está equipado con el sistema híbrido suave SHVS de 48 V, que consta de un ISG (generador de arranque integrado) de 48 V con función de motor eléctrico, una batería de iones de litio de 48 V y un convertidor CC/CC de 48-12 V. Con un voltaje de suministro mayor que los 12 V convencionales, aumenta tanto la energía regenerada de la desaceleración como la cantidad de asistencia del motor eléctrico para suprimir el consumo de combustible y mejorar el rendimiento de conducción. (tomado de la página de Suzuki Global)
De nuevo trae los nuevos faros multireflector e LED que funcionan como sus luces diurnas. Debajo de estas están las luces convencionales, ambas en un estilo alargado, tal como lo podemos apreciar actualmente en otras marcas. También viene con faros antiniebla que son en halógeno.
La parrilla en su nuevo diseño viene en negro brillante, una barra que la atraviesa de lado a lado en cromo, al igual que la S representativa de la marca.
Algo muy importante es que cuenta con una cámara frontal, además de la cámara de 360º.
La S-Cross 2023 cuenta con tracción delantera y trasera (según la versión), rines de 17”, frenos de tecnología ABS, distribución electrónica de frenado, asistente de frenado de emergencia, control electrónico de estabilidad y el sistema de arranque en pendientes.
La plataforma sobre la que fue fabricada es la ya conocida plataforma Heartect, una estructura reforzada y disminuida en peso que ayuda a que, en situaciones de frenado, la distancia de frenado disminuya y en aceleración la respuesta sea mucho más rápida. Te dejo el link para que veas los detalles.
En la parte interior vemos que tiene un lugar de carga flexible dado a los asientos traseros con espaldar abatible, techo panorámico y pantalla de entretenimiento.
Además, viene con bloqueo central de las puertas y bloqueo a distancia, alerta de olvido de luces y llaves, tapicería en cuero sintético y tela, y volante ajustable a altura y profundidad.
Los lindos colores entre los que puedes escoger varían entre un rojo, azul o varios tonos de gris. Además del blanco que es mi favorito.
Para ver el detalle de todo lo que este auto trae, te dejo por aquí la ficha técnica completa. ¡Qué la disfrutes!
Resources
- https://noticias.autocosmos.cl/2022/08/31/suzuki-s-cross-2023-en-chile-contundente-evolucion
- https://www.globalsuzuki.com/
- https://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/s-cross/index.html
- https://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/swift/
- https://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/vitara/
- https://autozen.com.co/Suzuki/imageslider/72.pdf
- https://www.suzuki.com.mx/autos/tecnologia
