El Gerente General de Porsche en Colombia, Juan Felipe Bedoya, y quien además es importador de marcas como Curpra, Audi, Volkswagen y Seat, presentó una importante propuesta en el foro del LATAM Mobility Colombia 2022 acerca de la movilidad sostenible en el país y que podría ser clave en el proceso de “descarbonización” del sector automotriz.
El importante empresario manifestó que después de un exhaustivo análisis en su compañía, se llegó a la conclusión que una mayor mezcla de etanol en los combustibles podría reducir de manera considerablemente las emisiones ocasionadas por la movilidad ya que permitiría reducir unos 2,8 millones de toneladas de CO2 al año.
El uso de combustibles no contaminantes ha sido parte de la agenda de esta compañía, liderada por Juan Felipe Bedoya, desde hace ya un tiempo al igual que en otras compañías en la región que se preocupan por sostenibilidad del medioambiente y la mejora en la calidad de vida de las personas, muy a corto plazo. Es por eso por lo que el Sr. Bedoya ha indicado que se deben imponer mayores exigencias en términos de calidad de los combustibles a nivel local y aumentar la concentración de bioetanol en las mezclas de gasolina. Por supuesto, sin dejar de lado las otras alternativas ecológicas que se pueden encontrar en los diferentes mercados como es el uso de los autos eléctricos.
Las frases como “movilidad sostenible” y “descarbonización de los medios de transporte” no son utilizadas a la ligera, están muy enfocadas en la búsqueda de soluciones ecológicas sustentables como el etanol y de los biocombustibles bajos en carbono, como es el caso de Brasil que ha sido pionero y que está muy comprometido con lograr un beneficio social integral. Cabe anotar que este caso de éxito ha sido analizado por el empresario, quien ha mencionado que se han definido metodologías de análisis del impacto del etanol teniendo en cuenta la producción y emisión, por parte del mismo, a partir de la intensidad de carbono en la gasolina y el etanol. Este análisis mostró que en Colombia se emiten 180 gr de CO2 por kilómetro de recorrido de un vehículo de pasajeros que utiliza gasolina común, mientras que con el uso 100% de etanol esta cifra se redujo a 44 gr por kilómetro de recorrido del mismo vehículo, cifras que de lejos se ve que mejorarían muchísimo la calidad del aire.
Bedoya ha dicho “Queremos confirmar en el campo que esto puede ser refrendado en las calles. En unos meses van a ver rodar vehículos Total Flex para confirmar esta información y será evidencia de discusiones más profundas sobre el impacto del etanol en el combustible y las emisiones”.
Este es un gran proyecto que requiere de la participación activa de los diferentes actores como el gobierno, el sector de la educación y el corporativo. Aunque Colombia ha avanzado considerablemente en la electromovilidad, implementando diferentes normativas y tecnologías, el proceso ha sido lento y aún queda un largo camino por recorrer por lo que este podría ser un importante aporte para que podamos acercarnos más al objetivo de una movilidad sostenible.
En cuanto al impacto económico y social que esto traería, Bedoya ha dicho “Mayores mezclas de etanol demandan más cantidades de las que se producen actualmente en el país, por lo cual necesitaríamos mayores cultivos de caña de azúcar, lo que se traduciría en más empleos y mejores ingresos para diferentes familias, mejoras en general de las condiciones del país”.
Más empresas comprometidas con el medio ambiente y las futuras generaciones es lo que necesitamos en la región, no solo en países como Colombia o Brasil, para que podamos lograr ser una región modelo para otras regiones y demostrar que realmente estamos comprometidos con el bien común.
